Interventions médiatiques

Les exercices de prospective en disent autant sur l’avenir que sur le présent. Ils révèlent les projections faites à partir des principaux problèmes identifiés. Pour les plus travaillés et les plus diffusés, ils servent de cadre de référence à partir desquels différents acteurs, notamment économiques, envisagent leurs activités futures.

La multiplication des coups d'Etat au Sahel et en Afrique de l'Ouest, qui fragilise encore un peu plus l'influence de la France sur le continent, signe un inquiétant recul démocratique. Explications avec Alain Antil, de l'IFRI.

La découverte d’une puce de pointe dans un smartphone Huawei interroge sur l’efficacité des sanctions américaines visant la Chine dans ce secteur stratégique.

Sous le capot d'une voiture électrique, on trouve du lithium, du cobalt et d'autres minerais dits "critiques". Aussi difficiles à extraire que prisés par les industries, ils aiguisent les appétits des grandes puissances engagées dans la course à la transition énergétique.

Alors que la Chine s’apprête à célébrer, ce jeudi 7 septembre 2023, les dix ans du lancement de son projet pharaonique des « nouvelles routes de la soie », les menaces planant au-dessus de son économie sont de plus en plus nombreuses. Les deux moteurs de la croissance chinoise -les exportations et l’immobilier- sont aujourd’hui à l’arrêt. Le chômage des jeunes explose, dépassant les 20%. Et le pays est entré cet été (2023) en déflation. Pourquoi un tel enchaînement de signaux alarmants ? Cette situation est-elle d’augure à empêcher la Chine de devenir la future première puissance économique mondiale ? Comment le pays peut-il se relever ?

Découvrez huit interviews exclusives pour éclairer les lignes de force des thématiques du RAMSES 2024 dont la 42e édition s'articule autour de trois enjeux majeurs : Ce que nous dit la guerre / Inde : l'émergence inconnue / Ébauches d'un nouveau monde.

La présidentielle de 2024 s'annonce pleine de rebondissements.

En votant l'interdiction de la vente des moteurs thermiques d'ici 2035, l'Union européenne a obligé les constructeurs du continent à miser sur la voiture électrique. Mais entre concurrence chinoise et réticences de certains géants allemands de l'automobile, quel sera le coût la transition écologique ?

La France peut-elle être une « puissance d’équilibre » ? Son outil diplomatique est-il adapté aux enjeux ? L’heure des remises en cause a-t-elle sonné ?

Crise immobilière, ralentissement de la consommation, baisse des exportations… Les signaux négatifs se multiplient depuis des mois.

Les mécanismes de soutien annoncés par Washington passent par des subventions, accordées jusqu’ici uniquement à des pays souverains, ou par des transferts d’armements, comme pour l’Ukraine.

Le pouvoir chinois l’a qualifié de projet du siècle : les nouvelles routes de la soie, programme de déploiement d’infrastructures pour l’équivalent de centaines de milliards de dollars en Asie, en Afrique, en Europe et même en Amérique latine. En septembre 2013, lors d’un discours prononcé à Astana (Kazakhstan), le président chinois Xi Jinping lançait OBOR (One road, one Belt = Une route, une ceinture) devenu plus tard BRI (Belt and road initiative).

Le gouvernement japonais a annoncé une augmentation de 13 % de son budget militaire pour 2024-2025, alors que les tensions montent avec la Chine et la Corée du Nord.