Les décisions du président des États-Unis en matière commerciale commencent à créer du remue-ménage à la Maison-Blanche.

Depuis le 5 avril, les produits importés des États-Unis par la France sont taxés de 10 %. Une surtaxe qui passera à 20 % à partir du 9 avril pour les produits venus d’Europe. Et l'Europe n'est pas le seul continent touché. Comment les pays touchés vont-ils répliquer ? 

Deux jours après le choc provoqué par Donald Trump, qui a imposé des tarifs douaniers de 20% à l'Europe 34% à la Chine ou encore 24% au Japon, la planète économique est groggy. Les dirigeants hésitent entre négociation et riposte. Quelles que soient les décisions qui seront prises dans les jours et semaines à venir, les marchés financiers ont, eux, déjà envoyé un signal extrêmement négatif. Ils ont en effet dévissé jeudi et vendredi. 

Donald Trump a annoncé mercredi 2 avril « des droits de douane réciproques » sur les importations des États-Unis pour l’ensemble des pays du monde, avec un minimum de 10 % pour chaque État.

Le 20 janvier, lors de son investiture, le président états-unien avait déclaré que le « droit de douane est le plus beau mot du dictionnaire ». Ce mercredi 2 avril, comme Donald Trump l'a annoncé, ce sera « Liberation Day », le « jour de la libération » aux États-Unis. Qu'est-ce que cela veut dire ?

Pékin a lancé des manœuvres militaires de grande ampleur dans le détroit de Taïwan. S'agit-il d'un défi lancé à l’administration de Donald Trump alors que le président américain déploie une guerre commerciale sans limites ?

Donald Trump continue sa guerre commerciale en s'attaquant aux industries automobiles étrangères. Le 27 mars 2025, le président américain annonce imposer des droits de douane de 25% sur les voitures fabriquées hors des États-Unis. Cette annonce a secoué les constructeurs automobiles du monde entier.

Depuis son élection, Donald Trump utilise les droits de douanes comme outil de pression diplomatique. Une stratégie qui remet en question le système de mondialisation qui a dominé le monde ces dernières décennies. Cela soulève des questions sur l'avenir de la croissance mondiale et ses conséquences pour l'Europe et la France.

Hier, en Allemagne, le Bundestag a donné son feu vert à la levée du « frein à l’endettement », une mesure constitutionnelle limitant les capacités d’investissement du pays.

Les entreprises face à la doxa géopolitique – Comment les entreprises naviguent-elles dans un monde de plus en plus fragmenté ? Quels sont les impensés de la « doxa géopolitique » qui influence leurs décisions ? Thomas Gomart, directeur de l’Ifri, revient au micro du podcast "Le monde selon l’Ifri" pour répondre à ces questions essentielles.

À l’occasion de la parution de son ouvrage "L'ère des affrontements : les grands tournants géopolitiques", Thierry de Montbrial, fondateur et président de l'Ifri, est l'invité de Pascal Boniface, directeur de l'IRIS, dans le cadre du podcast "Comprendre le monde - Les Entretiens Geopo". Thierry de Montbrial apporte un éclairage sur la position à adopter afin de mieux appréhender l’actualité internationale. Il revient sur les fondements de la réflexion qui a guidé l'écriture de son dernier ouvrage et met en garde sur le caractère répétitif des erreurs stratégiques commises au cours de l'Histoire.

Première usine européenne de Tesla, la Gigafactory de Berlin enchaîne les controverses sur fond de difficultés économiques pour le constructeur. En effet, la baisse de ses ventes sanctionne les connivences politiques d’Elon Musk, mais reflète surtout un enrayement structurel du “modèle Tesla”.

L’accord de cessez-le-feu conclu mardi entre l’Ukraine et les États-Unis attend toujours l’aval russe alors que sur le front, la trêve semble encore loin, notamment dans la région russe de Koursk, en partie envahie par l’armée ukrainiens depuis août 2024 et que les Russes sont en train de reprendre. C’est dans ce territoire frontalier de l’Ukraine que Vladimir Poutine a effectué une rare visite sur le terrain mercredi soir.