Comment gagner le pari industriel de la mobilité électrique en France et en Europe ?
Le déploiement massif de la mobilité électrique en France et en Europe représente d'importants défis à la fois industriels, sociétaux, géopolitiques et financiers, en tenant compte des dépendances stratégiques tout au long de la chaîne de valeur des véhicules électriques (VE).
L’Europe peut-elle faire l’économie d’une stratégie géologistique face à la Chine ?
Pendant la crise économique et financière de 2008, l’Europe a été affaiblie, ce qui a facilité un resserrement des liens entre les pays des Balkans occidentaux et la Chine. Se tourner vers la Chine répondait pour ces pays à l’objectif de s’assurer de nouveaux débouchés pour leurs exportations et l’accès à de nouveaux investissements.
Transport : le gaz non conventionnel donnera t-il un coup de frein à l'électrique ?
La peur de la fin du pétrole, la nécessité de réduire les émissions de CO2 pour combattre le changement climatique et le problème de l’urbanisation rampante associée aux émissions de polluants nocifs pour la santé ont conduit les gouvernements à chercher des alternatives au pétrole pour le transport routier.
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Le déploiement massif de la mobilité électrique en France et en Europe représente d'importants défis à la fois industriels, sociétaux, géopolitiques et financiers, en tenant compte des dépendances stratégiques tout au long de la chaîne de valeur des véhicules électriques (VE).
L’Europe peut-elle faire l’économie d’une stratégie géologistique face à la Chine ?
Pendant la crise économique et financière de 2008, l’Europe a été affaiblie, ce qui a facilité un resserrement des liens entre les pays des Balkans occidentaux et la Chine. Se tourner vers la Chine répondait pour ces pays à l’objectif de s’assurer de nouveaux débouchés pour leurs exportations et l’accès à de nouveaux investissements.
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