Chaînes de valeur des technologies bas-carbone
Les technologies bas-carbone et la transformation des industries posent des défis clés en terme d’innovation, de compétitivité et de maîtrise des chaines de valeur. Les politiques industrielles sont désormais centrales.
Sujets liés
La diplomatie climatique sino-américaine
Lors de la COP26, Pékin et l'administration Biden se sont engagés à raviver la coopération sino-américaine sur le climat, au nom de leur intérêt commun à préserver sa stabilité.
Où en est l'Accord de Paris sur le climat ?
À la COP26, l'objectif de maintenir le réchauffement en-deçà de 1,5 °C s'est imposé comme cible de long terme. Cette visée n'est pas en cohérence avec les contributions que les États ont déposées pour réduire leurs émissions de gaz à effet de serre d'ici 2030.
Europe/États-Unis : 50 nuances de dépendance
Les États-Unis de Joe Biden en reviennent-ils à une diplomatie classique, multilatérale ? Leur posture plus ouverte ne gomme ni leurs problèmes internes ni les divergences d’intérêts qui les séparent des Européens : quelle diplomatie ouverte s’accordera avec la défense prioritaire des intérêts américains ? Washington organisera-t-il cette large coalition anti-chinoise dont se défient les Européens ? Les sanctions resteront-elles, avec leurs effets induits, au cœur des manœuvres américaines ? Les Européens pourront-ils, contre les mastodontes américains, affirmer leur souveraineté dans le domaine clé des nouvelles technologies ?
Le Bade-Wurtemberg sous la direction des Verts – Bilan des deux mandats de Winfried Kretschmann à la tête du Land
La structure économique et sociale du Land de Bade-Wurtemberg a offert dès ses origines de bonnes conditions d’implantation pour les partis conservateurs. L’Union chrétienne-démocrate (Christlich Demokratische Union - CDU) a su mettre ces avantages à son profit, de 1953 à 2011, le Ministre-président du Land a été sans interruption un chrétien-démocrate. En 2011, les Verts et le parti social-démocrate (Sozialdemokratische Partei Deutschlands - SPD) ont remporté une élection historique au détriment de la CDU. Pour la première fois, un Land allemand a élu un Ministre-président écologiste, en la personne de Winfried Kretschmann.
Les Verts allemands, un nouveau parti de rassemblement ?
Dans le contexte de prise de conscience accrue de la crise climatique, les élections européennes en mai 2019 ont vu les formations écologistes obtenir des résultats élevés dans de nombreux pays – 20,5 % en Allemagne, 17,5 % en Irlande, 16,0 % en Finlande ou encore 13,5 % en France – alors que, dans le même temps, la progression des partis d’extrême droite et nationaux-populistes se confirmait.
Les bases de la puissance. Enjeux géopolitiques et stratégiques des bases militaires avancées
À travers l’histoire, les grandes puissances se sont appuyées sur des bases militaires avancées pour intervenir dans une zone d’intérêt, assurer la sécurité d’un allié ou contrôler un territoire.
Les mouvements environnementaux en République démocratique allemande - La naissance d’une écologie politique dans l’Allemagne communiste des années 1980
La République démocratique allemande (RDA) a été l’un des premiers pays en Europe à légiférer sur la question de la protection de l’environnement à la fin des années 1960. Cependant, moins de deux décennies plus tard, elle était considérée comme l’un des pays les plus pollués du continent.
Introduction : les dynamiques géopolitiques de l'Arctique
L'Arctique, qui englobe le pôle Nord, l’océan glacial Arctique et les territoires situés au nord du cercle polaire (soit le 66e parallèle), peut paraître lointain et exotique.
La COP22 en Afrique : le groupe des négociateurs africains est-il au diapason ?
Grâce à l’entrée en vigueur de l’Accord de Paris dès l’ouverture de la 22ème Conférence des Parties (COP) à la Convention cadre des Nations Unies pour lutter contre les changements climatiques (CCNUCC), cette dernière semble prête à tenir sa promesse d’être la COP de l’action.
Transport : le gaz non conventionnel donnera t-il un coup de frein à l'électrique ?
La peur de la fin du pétrole, la nécessité de réduire les émissions de CO2 pour combattre le changement climatique et le problème de l’urbanisation rampante associée aux émissions de polluants nocifs pour la santé ont conduit les gouvernements à chercher des alternatives au pétrole pour le transport routier.
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