Le retour de Donald Trump à la Maison Blanche apparaît comme la pire des nouvelles pour la lutte contre le dérèglement climatique. Connu pour sa défense des énergies fossiles, ou son retrait de l’accord de Paris, jusqu’où le futur président américain peut-il remettre en cause des efforts… déjà insuffisants ? 
Le Centre énergie et climat de l’Ifri (Institut français des relations internationales) mène des recherches sur l’enjeu géopolitique des transitions énergétiques. Marc-Antoine Eyl-Mazzega en est le directeur. Docteur de l'institut d'études politiques de Paris, il a travaillé six ans à l'Agence Internationale de l'énergie (AIE)

La COP29 qui s'est ouverte hier à Bakou en Azerbaïdjan ne sera pas, ou probablement pas, une grande COP. L'économie de son pays hôte dépend largement des hydrocarbures. La question du financement de la transition écologique va se poser sérieusement alors que l'Europe doit financer davantage sa propre défense. La Chine ne souhaite pas mettre la main à la pâte alors que le pays n'est plus "en développement". L'élection récente de Donald Trump ne donne aucun signe en faveur du climat de la part de la première économie mondiale. Un dernier obstacle dont on parle encore trop peu : tous les pays comptent sur des technologies de décarbonation qui ne sont pas encore abouties.

Pour combattre le changement climatique et trouver de nouvelles formes de coopération énergétique plus durable pour la planète, le gouvernement fédéral a mis en place une stratégie de diplomatie climatique qui regroupe ses actions de collaboration avec les pays partenaires.

Thibault Michel, chercheur à l’Institut français des relations internationales (IFRI), décrypte dans une tribune au « Monde » la crise du nickel calédonien, poumon économique de l’archipel, victime de la concurrence indonésienne et de la stratégie minière de Pékin.

La transition écologique et les objectifs de neutralité climatique ont rendu incontournable l’évolution vers la mobilité électrique — via notamment l’abandon programmé de la vente des véhicules thermiques neufs d’ici 2035 en Europe. Toutefois, deux études récentes soulignent l’impact du basculement vers un parc automobile tout-électrique sur la demande de métaux critiques — des matériaux pour lesquels la France comme l’Europe dépendent largement d’approvisionnements étrangers (principalement chinois). Elles présentent toutes les deux divers scénarios d’évolution de cette demande de métaux critiques, et leurs conclusions convergent : on ne pourra pas réussir une transition soutenable vers la mobilité électrique sans un accroissement de la sobriété, qu’il s’agisse de la taille des véhicules, de la puissance des batteries, de l’intensité d’utilisation des véhicules…

Poussés par les pays du Nord pour lutter contre le changement climatique et répondre à la nécessité de décarboner les économies, les projets de production localisés dans les pays du Sud font l’objet de vives critiques.

La COP28 a été lancée jeudi 30 novembre à Dubaï. Quels sont les rapports de force entre riches et pauvres, entre grands et moins grands acteurs du jeu international alors que deux guerres en Europe et au Proche-Orient pèsent sur la conjoncture économique?

Malgré une rivalité accrue des grandes puissances dans la région, le sommet des ministres de la défense du Pacifique Sud, qui se tient du 4 au 6 décembre à Nouméa, doit rester focalisé sur la lutte contre les effets du changement climatique.

Si l'Agence internationale de l'énergie prévoit un pic de la demande mondiale de pétrole cette décennie, l'Organisation des pays exportateurs de pétrole anticipe une hausse de cette demande de 17% d'ici à 2045.